Cómo sustituir muelles de puerta de garaje: Torsión y Extensión

Escrito por Jeff Beneke | Revisado por Kelly Bacon

Descripción general del proyecto

• Tiempo total: 1 – 3 horas

• Nivel de habilidad: Avanzado
• Coste estimado: de 40 a 120 dólares.

Los muelles de las puertas de garaje compensan el peso de una puerta de garaje y permiten abrir y cerrar la puerta con facilidad, ya sea a mano o con un abrepuertas automático. El acero de alta tensión de los muelles tiene una vida útil limitada y, con el tiempo, los muelles perderán su eficacia y será necesario sustituirlos. Muchos propietarios optan por encargar este trabajo a un profesional, ya que trabajar con muelles bajo tensión es potencialmente peligroso. Es posible que un bricolador experto (y cuidadoso) realice el trabajo por sí mismo, pero sin las medidas de seguridad y las herramientas adecuadas, es mejor dejar este proyecto en manos de los profesionales.

Advertencia

Tenga mucho cuidado al trabajar con muelles de torsión. Un pequeño error puede conducir al desastre y lesiones debido a la alta tensión required.Whether desea hacer frente a este proyecto usted mismo o tener un profesional hacerlo, recuerde que los resortes de la puerta del garaje vienen en niveles de qualitythey pueden ser descritos como «10.000-uso» o «20.000-uso» resortes, por ejemplo. Puede parecer una cifra muy elevada, pero si se tiene en cuenta que una puerta de garaje puede abrirse cuatro o cinco veces al día, todos los días, todos los años, queda claro que la vida útil de estas piezas críticas es limitada. Por lo general, es aconsejable comprar piezas de calidad, ya que se trata de un trabajo que preferiría no realizar con demasiada frecuencia.

Tipos de muelles para puertas de garaje

Al prepararse para reemplazar los resortes del garaje, es fundamental que compre el estilo correcto de resortes en una longitud y diámetro que coincida con los resortes viejos. La mayoría de las casas residenciales tienen uno de dos tipos de resortes para puertas de garaje: de torsión o de extensión. Los muelles de torsión son muelles muy resistentes montados alrededor de una varilla metálica (una varilla de torsión) que corre paralela a la puerta, directamente por encima de la abertura de la puerta. Los muelles de extensión son muelles largos y más ligeros que corren perpendiculares a la puerta y se montan por encima de las partes horizontales de los carriles de la puerta. Al igual que el sistema de torsión, estos muelles se tensan por estiramiento, mediante cables y poleas.

Cómo funcionan los muelles de las puertas de garaje

La típica puerta seccional de garaje funciona mediante poleas, cable y muelles. El cable transfiere la energía de los muelles para mover el peso de la puerta, mientras que las poleas sirven para reducir el esfuerzo necesario para levantar las puertas y controlar la dirección de la fuerza.Si su puerta de garaje utiliza muelles de extensión, habrá dos juegos de poleas y dos cables a cada lado. Un extremo del primer cable está anclado a la parte inferior de la puerta, que sube y pasa por encima de una polea fija fijada a la pared cerca de la esquina superior de la puerta del garaje, alrededor de una polea móvil fijada al extremo del muelle, y luego de vuelta a un soporte anclado y fijado al carril de la puerta.

Cuando la puerta se cierra, las poleas y el cable estiran el muelle, creando tensión que ayudará a levantar la puerta la próxima vez que la abra. Sin embargo, también hay otro cable a cada lado de la puerta del garaje que pasa por el centro del muelle y está anclado a los soportes de los carriles en cada extremo. Se trata de cables de seguridad que mantienen el muelle en su sitio si se rompe por la tensión. Estos cables de seguridad son una característica obligatoria, y si los muelles de su puerta no están equipados con ellos, es esencial que los instale (o que los instale un profesional) cuando sustituya los muelles.

Si su puerta de garaje tiene muelles de torsión por encima de la abertura de la puerta del garaje, un extremo de cada muelle estará firmemente anclado a una placa central, normalmente fijada a la pared del garaje por encima de la puerta (las puertas de garaje pequeñas pueden tener sólo un muelle de torsión, no dos). Una barra de torsión atraviesa el centro de cada muelle, con los extremos más alejados provistos de un tambor de cable que sujeta el cable de elevación que desciende para fijarse a un soporte fijado cerca de la esquina inferior de la puerta.El extremo libre del muelle está firmemente anclado a la barra de torsión por medio de un cono de enrollamiento. Cuando la puerta se cierra, el cable que se extiende hace que el tambor de enrollado y la barra de torsión giren y retuerzan el muelle en un estado de «torsión» con carga. Con cualquiera de los dos tipos de muelles, cientos o miles de ciclos de apertura y cierre harán que el metal de los muelles pierda su elasticidad, acercándose gradualmente a un estado en el que será necesario sustituirlos.

Síntomas de los muelles que fallan

El envejecimiento de los resortes de la puerta del garaje hace que la puerta efectivamente «pese» más a medida que el acero pierde su elasticidad. Con resortes nuevos, una puerta de garaje pesada no debe tomar más de 10 libras de fuerza para levantar en una posición abierta. Cuando los muelles se acercan al final de su vida útil, la fuerza necesaria para levantar la puerta puede ser considerablemente mayor, ya que una puerta de garaje puede pesar 200 libras o más.Una puerta de garaje con muelles envejecidos pone una enorme carga en un abridor de puerta de garaje, por lo que otro signo de que los muelles están fallando es cuando se oye el abridor de puerta eléctrica comienza a esforzarse al intentar levantar la puerta. En este punto, es hora de considerar la sustitución de los muelles. Si está presente en el momento en que se rompe un muelle, oirá un sonido muy fuerte, como el de un disparo, porque la rotura suele producirse cuando el muelle está totalmente cargado (estirado o retorcido hasta su máxima tensión). Cuando se rompe un muelle, la puerta se vuelve muy pesada al intentar abrirla con la mano, y es posible que un mando automático para puertas de garaje ya no pueda levantar la puerta.Los muelles de las puertas de garaje no se pueden reparar. El mantenimiento implica la sustitución completa de ambos muelles al mismo tiempo. Si un muelle se ha roto, es seguro que el otro está llegando al final de su vida útil.

Consideraciones de seguridad

Si tiene un abridor de puerta de garaje y sospecha que hay al menos un resorte de puerta de garaje roto, no desconecte el abridor de la puerta (tirando de la manija roja de liberación de emergencia) mientras la puerta esté abierta. Si lo hace, la puerta puede derrumbarse bajo su peso casi total, sin nada que la detenga. Se trata de una situación extremadamente peligrosa. Además, nunca es seguro dejar la puerta abierta cuando se ha roto un muelle, ya que alguien puede intentar cerrar la puerta sin darse cuenta de lo pesada que es.Si necesita dejar la puerta abierta hasta que pueda hacer las reparaciones, bloquee el carril de la puerta a ambos lados para que la puerta no pueda moverse, y desenchufe el mando de la puerta del garaje (si tiene). Si quieres cerrar la puerta, puedes intentar hacerlo con el mando, asegurándote de que no haya nada en su recorrido por si algo sale mal. También puede pedir a un par de ayudantes que sujeten la puerta mientras usted la desconecta del motor y la cierra manualmente con cuidado.

Cuándo llamar a un profesional

Es posible reemplazar un resorte de puerta de garaje usted mismo, pero a menudo se recomienda que los resortes de puerta de garaje siempre deben ser reemplazados por profesionales. Es un consejo comprensible, pero la regla no es rígida. Un propietario con experiencia moderada en el manejo de herramientas y conocimientos básicos de sistemas mecánicos puede sustituir cualquier tipo de muelle de puerta de garaje y ahorrarse entre 200 y 300 dólares en mano de obra. El coste de la sustitución de un muelle de puerta de garaje por parte de un profesional suele oscilar entre 150 y 350 dólares.El procedimiento de instalación es bastante sencillo, pero implica muchos pasos que deben realizarse en el orden correcto. Si contrata a un profesional, asegúrese de preguntar por la calidad de los muelles que va a instalar. Es posible que le ofrezcan varios tipos de muelles a distintos precios. Los muelles de gama alta pueden estar garantizados de por vida, mientras que los muelles económicos pueden durar unos cinco años con un uso normal.Dado que el mando automático de la puerta del garaje ha estado sometido a cierta tensión a medida que los muelles se han ido desgastando y perdiendo eficacia, también es un buen momento para evaluar el mando. El mismo técnico que sustituye los muelles también puede sustituir el mando si está llegando al final de su vida útil.

• Ahorrar dinero
• Aprender una nueva habilidad
• Sentido de logro

Cons de la sustitución de bricolaje

• Consume tiempo
• Potencialmente peligroso
• El proceso puede ser complicado e implicar muchos pasos

Qué necesitarás

Equipos / Herramientas

• Stepladder
• 2 Abrazaderas en C
• Gafas de seguridad
• Guantes de trabajo
• Llaves fijas o ajustables
• Alicates de cierre

Materiales

• Nuevo par de muelles de extensión O Nuevo par de muelles de torsión, con barras de arrollamiento
• Lubricante en spray para puertas de garaje
• Cables o soportes nuevos (si son necesarios).

Instrucciones

Hay muchas piezas que deben desconectarse y volver a conectarse cuando se sustituye un par de muelles de puerta de garaje, por lo que es esencial entender cómo funciona cada una de ellas cuando se aprende a instalar muelles y cables de puerta de garaje. Asegúrese de estudiar detenidamente el mecanismo: tomar algunas fotos de cada componente puede ser muy útil cuando llegue el momento de volver a colocar los cables nuevos. Si es posible, consulte el manual de instalación del fabricante para obtener información detallada sobre cómo se realiza el trabajo.

Cómo sustituir los muelles de una puerta de garaje extensible

Comprar muelles nuevos

Compre un par de resortes de reemplazo que coincidan con las especificaciones de los resortes viejos. Generalmente se especificarán para puertas de 7 u 8 pies de altura. Pueden venderse como un par de resortes, o en un kit que incluye nuevos cables, poleas y soportes de montaje. Si las piezas viejas parecen desgastadas, es una buena idea sustituirlas todas al mismo tiempo que se cambian los muelles.

Preparar la puerta del garaje

Abra completamente la puerta del garaje y fije abrazaderas en C a ambos rieles de la puerta del garaje para evitar que la puerta se cierre accidentalmente mientras trabaja. Si lo desea, también puede bloquear la parte inferior de la puerta con una abrazadera larga. Además, debe desenchufar el mando de la puerta del garaje para que no pueda activarse accidentalmente mientras está trabajando.

Desmontar el muelle de extensión

Desatornille el primer muelle de extensión del soporte que lo sujeta a la parte posterior del carril de la puerta (es el que está más alejado de la puerta).

Desconectar el cable de elevación

Desconecte el cable de elevación del soporte donde se conecta al riel de la puerta, justo encima de la abertura de la puerta. Desconecte la polea móvil del extremo del muelle, y desenrosque el cable suelto de la polea.

Desconectar el cable de seguridad

Desconecte el cable de seguridad que pasa por el muelle. El resorte de extensión está ahora libre para ser retirado. Repita los pasos del tres al cinco para el otro resorte de la puerta.

Conectar el cable de seguridad

Comience la instalación enhebrando el nuevo cable de seguridad a través del resorte y fijando los extremos del cable de seguridad a los soportes del riel.

Conectar el cable de elevación

Ate un extremo del resorte nuevo a su punto de conexión en el riel de la puerta y el otro extremo a la polea móvil. Asegúrese de que el cable esté enhebrado desde el soporte en la esquina inferior de la puerta, hacia arriba sobre la polea fija, en bucle a través de la polea móvil en el extremo del muelle, y luego de vuelta al soporte en el carril de la puerta. Cuando realice la fijación final del cable al soporte del carril, aplique un poco de fuerza para estirar el muelle una pequeña cantidad (aunque no más de 1 a 2 pulgadas). Repita los pasos seis y siete para el otro muelle de la puerta.

Lubricar y probar los muelles

Aplique un poco de lubricante en aerosol para puertas de garaje a los resortes. Vuelva a enchufar el abridor de la puerta del garaje, retire las abrazaderas en C y pruebe el funcionamiento de la puerta del garaje. Es posible que sea necesario realizar algún ajuste en la potencia de elevación del abrepuertas del garaje, ya que los muelles nuevos pueden ser más potentes que los antiguos.

Cómo sustituir los muelles de torsión de una puerta de garaje

Preparar la puerta del garaje

Bloquee la puerta del garaje en la posición cerrada fijando abrazaderas en C dentro de los rieles, adyacentes a las ruedas más bajas de los rieles de la puerta. Desconecte el abridor de la puerta del garaje. Coloque una escalera de mano de modo que quede ligeramente apartado cuando trabaje con los conos de enrollado de los muelles.Compruebe el tamaño de las barras de enrollado contra las aberturas de los conos de enrollado en los extremos de los muelles de torsión. La mayoría de las barras tienen extremos de 1/2 y 7/16 pulgadas que se ajustan a la mayoría de los muelles de torsión.

«Descarga» los muelles

Inserte el extremo de la barra de enrollado en el accesorio de orejeta inferior del cono de enrollado, asegurándose de que esté completamente asentado en la abertura. Sujete firmemente la barra mientras afloja los dos tornillos prisioneros del cono de bobinado. Alterne las barras de bobinado en diferentes orificios del cono de bobinado, desenrollando gradualmente los muelles hasta que no quede tensión. Esto requerirá varias revoluciones de un cuarto de vuelta hacia abajo hasta que la tensión del muelle se libere por completo.

Muelles de torsión de desconexión

Una vez liberada toda la fuerza, desconecte los resortes de torsión del soporte de montaje central desatornillándolos con una llave de boca o ajustable. Deslice los muelles ligeramente por las barras de torsión hacia el extremo.

Desconectar los cables del ascensor

Utilice un par de pinzas de bloqueo para sujetar la barra de torsión en su lugar en el soporte central. Esto evitará que se caiga a medida que se desplaza hacia abajo para desconectar los tambores de cable y desconectar los cables. Afloje los tornillos de fijación que sujetan los tambores de cable a los extremos de la barra de torsión. Deslice los tambores de cable fuera de los extremos de la barra de torsión, luego deslice los resortes viejos fuera de la barra de torsión. Inspeccione los cables; si muestran signos de desgaste, ahora es un buen momento para sustituirlos también.

Colocar muelles nuevos

Deslice los nuevos resortes sobre la barra de torsión, asegurándose de que los resortes «derecho» e «izquierdo» estén en los lados correctos. Atornille los conos de montaje estacionarios de los muelles en el soporte de montaje central, de la misma manera que se fijaron los muelles antiguos.

Reattach Lift Cables

Vuelva a fijar los cables de elevación a los soportes en la parte inferior de la puerta. Deslice los tambores de cable en los extremos de la barra de torsión y asegúrese de que los cables estén anclados dentro de los tambores. Asegúrese de que el cable esté completamente enrollado para que no haya holgura, luego asegúrelos apretando sus tornillos de fijación hacia abajo contra la barra de torsión.

«Cargar» los muelles

Ahora viene la parte más complicada. Utilizando dos barras de bobinado, comience a girar el cono de bobinado y el muelle de torsión para «cargarlo». Siga las instrucciones del fabricante en cuanto al número de torsiones necesarias para tensar completamente el muelle, que suele ser de entre 30 y 36 torsiones de un cuarto. Gire el muelle en dirección ascendente.

Anclar los muelles

Once el resorte se carga correctamente, golpee ligeramente en el lado de la barra de bobinado con un martillo para empujar el cono de bobinado hacia abajo la barra de torsión sobre 1/4-inchthis extenderá ligeramente el resorte. Mientras sujeta el cono de bobinado con las barras, apriete los tornillos de fijación aproximadamente media vuelta para fijar el cono a la barra de torsión. Tenga cuidado de no apretar demasiado, ya que esto puede deformar la barra de torsión.

Acabado de la instalación

Aplique un lubricante en aerosol para puertas de garaje a los resortes. Retire todas las abrazaderas, enchufe el abrepuertas del garaje y accione la puerta varias veces para comprobar su funcionamiento. Los resortes pueden requerir un poco más de enrollado si la puerta no se mantiene completamente abierta por sí sola, o un poco de desenrollado si la puerta no se cierra completamente.

FAQ

• ¿Cuánto duran los muelles de las puertas de garaje?La mayoría de los muelles de las puertas de garaje deberían durar entre 10.000 y 20.000 ciclos de apertura y cierre cuando se instalan correctamente.
• ¿Qué causa la rotura de un muelle en una puerta de garaje?Los problemas más comunes de las puertas de garaje incluyen un mantenimiento inadecuado, óxido y desgaste. Todos estos problemas afectan también a los muelles, junto con una lubricación inadecuada, una instalación incorrecta y si se instaló un muelle de tamaño o tipo incorrecto en la puerta del garaje.
• ¿Puede funcionar una puerta de garaje con un solo muelle?La mayoría de las puertas de garaje estándar para un coche funcionan con un solo muelle, pero las puertas pesadas pueden necesitar dos. Si la puerta de su garaje para dos coches tiene un muelle roto, no se recomienda utilizarla hasta que la puerta del garaje esté reparada (excepto en raras emergencias). Se necesitan al menos dos personas para levantar una puerta de garaje con un muelle roto, pero incluso con ayuda, es una tarea peligrosa.