Pros y contras de las calzadas de brea y asfalto

Escrito por Jeff Beneke | Revisado por Johnathan Brewer

Aunque el nombre «alquitrán y gravilla» no le resulte familiar, es casi seguro que ha visto calzadas y carreteras construidas de esta manera. O quizá lo conozcas por alguno de sus otros nombres: asfalto troceado, asfalto sellado, macadán o asfalto líquido y piedra. Sea cual sea el nombre, puede que no sea lo primero que le venga a la mente cuando piensa en «entrada de vehículos», teniendo en cuenta que el hormigón, la grava, los adoquines y el asfalto son opciones de pavimentación más comunes.

¿Qué es una calzada de brea y asfalto?

La pavimentación con alquitrán y gravilla tiene un aspecto similar al asfalto, pero utiliza un proceso de instalación diferente. Se colocan capas sucesivas de grava, asfalto bituminoso líquido caliente y más piedra suelta sobre la superficie y se comprimen.Probablemente hayas conducido sobre kilómetros de calzadas y aparcamientos de alquitrán y gravilla. Y esta forma de pavimentación tiene una larga historia de éxito, sobre todo en zonas rurales. Además, es una buena opción para aquellos que quieren mantener los costes bajos.Pros

• Bajo coste
• Buena tracción
• Fácil mantenimiento
• Más duradero que la grava

Cons

• Vida útil limitada
• Contratistas difíciles de encontrar
• Fácilmente dañado por las máquinas quitanieves.

Coste de la calzada de alquitrán y asfalto

Dado que se compone principalmente de asfalto y grava, es útil comparar el coste de una superficie de alquitrán y gravilla con esas otras dos opciones. Una calzada de asfalto y gravilla suele costar el doble que una de grava y un poco menos que una de asfalto. El precio oscila entre 2 y 5 dólares por metro cuadrado (el coste exacto variará en función de la región y de los costes de mano de obra de la zona). Como en el caso de las calzadas de asfalto, los costes del petróleo son un factor importante en el gasto de instalación. Es probable que el coste de estas calzadas suba un poco cuando aumente el precio del petróleo.?1:38

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Mientras que la grava es una superficie de entrada más barata, el alquitrán y la gravilla crean una superficie más dura y duradera, aunque es considerablemente menos duradera que el hormigón. La pavimentación con alquitrán y gravilla puede durar hasta 10 años, frente a los 40 años del hormigón.

Tip

Para aumentar la longevidad (y tal vez incluso ahorrar dinero a largo plazo), considere la posibilidad de recubrir su calzada de alquitrán y virutas con una fina capa inferior de hormigón.

Mantenimiento y reparación

Las calzadas de asfalto requieren poco mantenimiento. A diferencia del asfalto, no necesita sellarse repetidamente, y las pequeñas grietas tienden a curarse solas. La superficie puede renovarse cada 10 años aproximadamente extendiendo más betún caliente y piedra suelta.La superficie rugosa del pavimento de alquitrán y gravilla puede ser raspada por las máquinas quitanieves que apliquen demasiada presión. Si se utiliza una pala quitanieves, hay que mantener la hoja ligeramente por encima de la superficie.

Diseño

Las calzadas de asfalto crean un aspecto decididamente rústico. Son las más apropiadas para lugares rurales o paisajes informales. Como son relativamente baratos, el alquitrán y las gravilla pueden ser un buen material de pavimentación para lugares con calzadas largas.

Instalación de calzadas de brea y gravilla

La construcción de una calzada de brea y gravilla es un proceso bastante sencillo. En primer lugar, como con la mayoría de los materiales para calzadas, se instala una base de grava. A continuación, se vierte asfalto líquido caliente sobre la grava. A continuación, se aplica una capa de piedras sueltas, que se hacen rodar sobre el betún para formar la superficie acabada. Es en la selección de esta capa superior de piedras donde tiene que elegir el aspecto de su entrada terminada. A diferencia de la pavimentación con asfalto, que es tan común que abundan los contratistas de instalación, puede que le resulte difícil encontrar una empresa especializada en la instalación de calzadas de asfalto y gravilla. Además, no se trata de un proyecto de bricolaje. Antes de decidirse a instalar asfalto y gravilla en su propia calzada, busque en Internet a alguien en su zona con la experiencia y el equipo necesarios.

Confort y comodidad

La textura del pavimento de alquitrán y gravilla mejora la tracción cuando la superficie está mojada o cubierta de nieve. Tanto el asfalto como el hormigón son más resbaladizos que el alquitrán y la gravilla.

Mejores marcas

Su mejor opción para encontrar un contratista que instale una calzada de asfalto y gravilla es buscar negocios de asfalto, algunos de los cuales también instalarán asfalto y gravilla. No hay marcas nacionales para este material, así que investigue y verifique las credenciales y la reputación de los contratistas locales antes de contratarlos.

Alquitrán y virutas frente a asfalto

Hoy en día, la mayoría de los pavimentos de alquitrán y gravilla no utilizan alquitrán auténtico, sino que se componen de asfalto líquido (también conocido como betún). Ambos son una forma líquida o semilíquida pegajosa del petróleo. A diferencia del alquitrán, que es una sustancia destilada, el betún/asfalto es un material de origen natural. Cuando se utiliza el término «asfalto» para describir la pavimentación dura, se refiere a una mezcla de asfalto líquido y árido que se coloca para formar una superficie pavimentada. El asfalto, por el contrario, es una mezcla premezclada de betún y grava, que se aplica como un material caliente y maleable que se empaqueta y aplana para formar una superficie de pavimentación. Sin embargo, puede que le resulte difícil encontrar contratistas que estén familiarizados con la pavimentación con alquitrán y gravilla; la instalación de asfalto, en cambio, es muy fácil de encontrar.

¿Es una calzada de asfalto y virutas adecuada para usted?

El pavimento de alquitrán y gravilla puede ser tu mejor opción si buscas un material de pavimentación bastante informal que además sea barato. Algunas comunidades urbanas o suburbanas pueden tener ordenanzas o pactos contra el uso de este material informal para las calzadas, así que consulta la normativa local.